熱噴涂鋁涂層在鋼鐵件上防腐與應用

山東熱噴涂鋁技能是鋼鐵件（包括設備零件和結構件）的表面防護、表面強化和表面修正的新技能。

　　一、概述：

　　因為鋼鐵件長時間處在各種氣氛、不同水質的浸漬和不同介質的腐蝕的環境中，遭到不同程度的腐蝕。全世界每年出產的鋼鐵，約有十分之一變為鐵銹，大約30％的鋼鐵設備因腐蝕而損壞。在工業興旺的國家，每年因金屬腐蝕而構成的丟掉占國民出產總值的1～4％。我國煤炭體系每年因腐蝕構成的經濟丟掉高達8億元。選用油漆防護，防護期一般二、三年，短的只需一年。頻繁的修補，構成大量人力、物力和財力的耗費。在鋼鐵表面噴鋁，外加封孔處理，就可以制備出長效防腐蝕復合涂層。有用防護期一般可達20～30年，最長有用期國外已有60年之久的記載。因此，大力宣傳和推行熱噴鋁技能在鋼鐵件防腐方面的運用，是咱們義無反顧的火燎使命。

　　二、功用：

　　鋁涂層的特性：金屬鋁表面細密的氧化膜使其具有很好的耐腐蝕功用、抗氧化功用，所以鋁本領化學介質的腐蝕特別是二氧化硫（SO2）氣氛和對具有氧化性的酸都有必定防護作用，鋁的規范電極電位為-1.66伏，遠低于鐵的規范電極電位（-0.05伏）故噴涂到鋼鐵零件上，在有電解質存在時，涂層為陽極防護層，維護基體不被腐蝕。表1是鋁的物理功用，表2是鋁噴涂層在各種不同環境下的運用年限，表中數據是指噴涂未進行其他維護處理時的情況，如經維護處理運用壽命可延長40～60年。表3是鋁在各種不同介質和環境中的耐蝕功用。

　　三、運用：

　　因為熱噴涂鋁有其特別的利益和經濟效益，近年來，世界各國，特別是工業興旺的國家多用于鐵路、公路、城市立交橋的鋼鐵構件、高壓輸電鐵塔、石油開掘井架、電視轉播塔、大型運送皮帶架、各種大型容器、化工反應塔、船只艦艇、板材類鋼鐵構件、許多顯露于大氣中、高溫下，工業氣氛，化學氣氛和浸漬于各種溶液條件下的鋼鐵構件、各種大型管道工程用的管材類鋼鐵構件、棒料類鋼件等。

　　下面以國外熱噴涂金屬鋁的成功實例進行闡明：

　　1、美國焊接學會的熱噴涂委員會在1950年7月著手19年研討，顯露的露天鐵攔柵是選用氧乙炔噴涂鋁的工藝。這些攔柵制造于1953年1月，預期運用12年，但是12年結束時，通過現場查詢指出，依然適宜繼續實驗。1972年委員會再一次現場查詢查看，斷定在畢竟陳述完結曾經假設再用一個20年才可能完全損壞。19年畢竟陳述可以向美國焊接學會購買C2.14－74小冊子得到。

　　2、堪薩斯城百老匯－烏德維鄒旱橋在1951年噴涂0.15毫米厚的鋁涂層，然后用封孔劑封孔處理。曾經筆直裝置和鉚接部位在現場噴涂的結構部件仍是堅持本來的涂層，1971年發現熱噴涂的面積99％仍是堅持原封不動。因為接縫處在現場噴涂特意在鉚接頭的周圍做了隱瞞罩，因此隱瞞部份沒有涂層，在這些部位的小面積要求進行修整。通過21年往后的1971年抉擇進行必要的修整。20年來這座橋梁經受國冰凍溫度和用鹽破冰的檢測，以及也接受住了從橋底通過的柴油機放出含硫氣的熏染。

　　3、KAV河大橋是從堪薩斯州的米沙里通到堪薩斯州的堪薩斯，，座落于畜牧場的入口處。在這座橋的路面下面平直的表面上于1936年由W.B.墨依爾噴涂了0.25毫米厚的鋁涂層。這座橋僅是部份被維護，便是為了考慮這部份的維護接受住了冰凍和因為牧畜車長時刻的站在大橋上牛撒尿的腐蝕。

　　4、英國德文郡普利茅斯的塔馬大橋：該橋2000英尺長，梁式結構，處于海洋和工業條件，建于1961年，在構件上噴涂至少0.75毫米厚的鋁，并涂刷封孔劑。每9年修補一次，涂刷兩層環氧樹脂，和兩層云母氧化鐵。1986年查看時發現，維護層完好，只是在一些螺柱頭上有點腐蝕。這些螺柱早年未噴鋁，因此甚至在頭9年的修補時，需求噴砂整理。

　　四、熱噴鋁——長效防腐技能的經濟性

　　我公司按國內參考價格，根據鋼鐵構件的材料、形狀結構、地址環境條件和噴涂的難易程度，噴砂——噴鋁為80～200（元/米2）。與一般噴砂——油漆比較，一次性出資約添加30～50％，通過了國內外幾十年的運用實例證明，熱噴鋁用于鋼鐵件上大面積長效防腐，因為延長了運用壽命，減少了修補費用，經濟效益十分明顯。

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